In questo numero: Le Rigide - Il Telaio, F360 DeA Brushless, Axial SCX 10 C Dal carrozziere, Scs M2 Powerlock, Walkera UFO5 3D Gyro, Scorpio H30, Scorpio 2&14, Hpi Sprint 2 Flux, Hpi Spirit 2 Drift, Himoto Formula Car F1, Xray T3 2012, Associated TC6 e Associated RC8.2

Sono sati completati i lavori di ripristino della saletta server! A partire da oggi, e nei prossi giorni, provvederemo a spostare i server e tutte le attrezzature informatiche nella nuova locazione.
A causa di questo, il Forum, la parte di telefonia ed alcuni servizi aggiuntivi potrebbero non essere attivi. A presto! :)

Il V120D02S è il nuovo elicottero professionale dalla Walkera. Il sistema di alimentazione dotato di motore brushelss garantisce una notevole potenza ed un’ottima sensazione di controllo.
Il nuovo sistema giroscopico a 3 assi FBL può modificare automaticamente lo stato durante il volo e rende questo elicottero stabile e agile nel volo 3D.
Per la costruzione è stato utilizzato un materiale composito esclusivo di Walkera che garantisce un incremento di robustezza dell 100%. Ha un invidiabile peso di 80 grammi, un diametro di rotore principale di 302 mm e di coda di 85mm.
È dotato di motore Brushless WK-WST-15-001 e di batterie Li-Po 20C da3,7V e 600 mAh. Aspettiamo con ansia la recensione!

Sempre attiva e al passo coi tempi la casa americana, con questo modello On-Road in scala 1/10 destinato alla competizione.
Alcune delle innovazioni più rilevanti le troviamo nel nuovo telaio, adattato al motore Brushless, alle batterie LiPo e una distribuzione dei pesi migliorata. Modifiche anche a livello dei bracci sospensione, nella regolazione del caster anteriore e nella convergenza posteriore. Il nuovo sistema H.D.R.C (High Definition Roll Control) della barra stabilizzatrice la porta ad alti livelli. Non è tutto, ci sono tantissimi altri particolari molto interessanti. Avrete il modo di scoprirla al meglio nell’apposito articolo su RCM.

Ciao a tutti e benvenuti nel 2012... In queste numero troverete ben tre articoli riguardanti la scala 1/10! La Mega E 2wd, una piccola Off Road scatenata che ci viene proposta da Himoto: è una RTR pronta al 95%, mancano solo le 4 batterie stilo per la radio... per chi ha fretta di divertirsi, e molto, è l’ideale.
A seguire, la Serpent S411, modello elettrico 2WD On Road di cui proponiamo la prova in pista, un’auto che potrebbe darvi la sensazione di un pilota “ufficiale”; questo è quanto riscontrato dal nostro tester, rievocando le emozioni del famoso Niky Lauda per le evoluzioni a “piccoli passi” ma stravolgenti, al momento della prova.
Altro modello evolutivo è la “T3”, che si mette decisamente al passo correggendo alcuni piccoli difetti di nascita, un altro RTR della Himoto che non vi deluderà sicuramente, anche nel prezzo.
Per la scala 1/8 a scoppio, trovate il Trophy Truggy 4.6 della HPI, naturalmente in formato RTR, un modello dotato di un motore 4.6 che sicuramente vi darà tantissime soddisfazioni su tutti i terreni, grazie anche all’arrichimento del suo apparato radio a 2,4 GHz!...

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Tanti carissimi auguri a tutti, che possiate passare un sereno Natale ed un felice inizio 2012.
La redazione rimarrà chiusa fino al 8 gennaio!
Ciaoooooo! :)

Il nuovo UFO 5 di casa Walkera, con il suo giroscopio a 6 assi, i quattro motori e la camera da 300k pixel, è la soluzione ideale per gli amanti della aerofotografia.
La camera permette sia la ripresa di foto che di video. Il design modulare del modello consente una manutenzione facile ed economica.
In volo risulta molto stabile e divertente: alla portata di tutti! Speriamo smetta presto di piovere!

Nuovo elicottero elettrico coassiale che riproduce nella livrea l’elicottero di emergenza del Trentino. I due rotori controrotanti garantiscono un’ottima stabilità ed è adatto ai principianti.
Il modello è completo di radiocomando in 2.4 GHz, batteria LiPo, caricabatteria e pale di ricambio, le istruzioni sono in italiano. Il 2&14 è la versione migliorata del 2&13, ha una nuova elettronica e adottata il sistema “soft cut” che, in caso di esaurimento della batteria di volo, fa atterrare l’elicottero automaticamente evitando danni.
Attendiamo la prova del nostro Andrea Mazzucchelli per vederene il comportamento in volo.

Dopo la versione per motore a scoppio la Associated ha presentato il modello RC8.2E per motori brushless elettrici.
Il modello, venduto in kit, ha un supporto motore in ergal anodizzato blù, piastrine in alluminio, per variare la convergenza sia posteriore che anteriore e gli ammortizzatori, riprogettati, di tipo Big Bore.
Anche il telaio ha subito modifiche rispetto al modello a scoppio per poter ospitare un motore brushless.
Attendiamo la prova per poter scoprire tutti gli altri particolari che sono stati riprogettati.

Lo Scorpio H30 è un elicottero a passo fisso in grado. La testa del rotore è intermente metallica è garantisce una elevata precisione di risposta dei comandi. I pattini di atterraggio sono molto robusti e facilmente sfilabili dalla fusoliera.
La Trasmittente SC5 è a cinque canali in 2,4GHz e facilmente programmabile: può passare dal Mode 1 al Mode 2 spostando una semplice leva, protetta da un coperchio che impedisce un involontario cambio, che si trova nel dorso. 


È inoltre dotato di barra stabilizzatrice tradizionale. L’H30 è un prodotto tecnologicamente maturo che tiene conto di tutte le piccole migliorie frutto di anni di esperienza. Presto potrete leggerne la prova.

Nuovo modello Off Road: Associated RC 8.2! È lo sviluppo di quello precedente, migliorato in diversi particolari.
Gli ammortizzatori big bore sono di nuova concezione, nuove anche le piastrine in ergal per convergenza anteriore e posteriore.
I fuselli anteriori hanno subito modifiche così come le torrette degli ammortizzatori.
Per saperne di più aspettiamo il montaggio e la prova in pista.

La stagione invernale è alle porte, i primi freddi cominciano a farsi sentire e a noi modellisti non resta che iniziare a pulire i nostri modelli, pensare alla nuova stagione e con quale modello affrontarla, anche se il momento non è certo dei migliori. Grazie alla vostra amata rivista, potrete prendere nuovi spunti o consigli su quale modello scegliere per il nuovo anno. Naturalmente nel frattempo ci sono un sacco di modelli che possiamo usare per divertirci, che non temono freddo, acqua, neve, fango... basta sfogliare RCM per vederne alcuni esempi e poi c’è sempre l’indoor, che possono anche essere le mura domestiche, il mercato offre di tutto e di più ormai :).
Vediamo in breve il “succo” di questo nuovo numero di dicembre. Iniziamo con l’elettrico, partendo dalle nuove batterie LiPo della Giga Power, che ha in catalogo notevoli proposte per ogni esigenza, e proseguendo con i motori brushless Leopard, commercializzati in eleganti confezioni, ottimi per fare un regalo nelle feste che stanno per arrivare. Spazio ai vostri lavori poi... Antonio, un nostro amico lettore, vi spiega come ha modificato in alcuni particolari la propria Mugen MTX4, interessante davvero. È ora dei modelli, e questo numero è ricco di test, come di consueto nei mesi invernali, vista la quasi assenza di gare ufficiali. Per gli amici aeromodellisti, presentiamo un bellissimo e divertente mini aliante con motore elettrico, il Nine Eagle Sky Surfer. Da Hpi, la prova del Short Course Blitz 2, un elettrico 1/10 che, subìto l’adeguato “restyling” che comprende anche il sistema “waterproof”, vi permetterà di divertirvi con spensieratezza anche in periodi “umidi” come quelli che andiamo ad affrontare. ...

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In questo numero: Giga Power CP38, Leopard Brushless 3650, Aspettando la Nuova Mugen, Nine Eagles Sky Surfer, HPI Blitz, Caster Racing ZX 1.5R, HPI Trophy Flux, Carisma F14 Evo, HPI Trophy Buggy, Biz Model VRX-2 e Serpent S411.

Finalmente è arrivata in Redazione la tanto attesa nuova arma della Xray per i modelli On Road 1/10, la T3 2012: versione migliorata della precedente plurivittoriosa T3.
Il modello è stato rivisto in parecchi particolari, ma non vi vogliamo rovinare la sorpresa!
Aspettiamo la recensione del nostro Andrea Brianza che ci svelerà ogni più piccolo dettaglio tecnico.

Nuovo buggy della HPI, il Vorza Flux HP. È l’evoluzione del Vorza con molte parti riviste tra cui il supporto ammortizzatori ora in alluminio di maggiore spessore.
Nuovi anche: gli ammortizzatori Big Bore, la barra stabilizzatrice anteriore e gli attacchi per le batterie LiPo che hanno subito delle modifiche.
I cerchi ora hanno un diverso disegno con sette raggi che, insieme alle nuove gomme, migliorano la trazione.
Nuovo anche il motore brushless ora con dissipatore di calore. Per quanto riguarda la parte elettronica troviamo il nuovo regolatore elettronico ESC 6S ed un nuovo servo dello sterzo con ingranaggi in metallo. Non ci resta che aspettare la prova del nostro Vergadoro per scoprire tutti i segreti di questo nuovo prodotto made in HPI.