Eccoci tornati dalla fIera di Norimberga, stanchi ma sicuri di aver fatto un buon lavoro e contenti di potervi proporre le novità che potrete ammirare nelle pagine di questo ricco numero.
Per chi non si accontenta di vederle solo sulla carta, c’è la possibilità di vederle direttamente con i propri occhi, anche se solo in parte, negli stand della prossima Fiera di Verona ad inizio marzo, anzi venite a trovarci al nostro stand, saremo lieti di conoscervi, vi aspettiamo!
Bene, detto questo, vi racconto brevemente quello che troverete in questo numero, sicuramente uno dei più attesi dell’anno... o mi sbaglio?
Cominciamo con il presentarvi un argomento interessante, l’ha mandato il nostro amico/lettore Francesco Attori, che prova a spiegarvi in modo semplice com’è solito procedere con la pulizia del motore, fase importantissima per poter disporre sempre di un propulsore efficiente.
Per la tecnica, vi presentiamo il nuovo motore Gimar Mug 21 per modelli da off road. Passiamo poi alla prova di un elicottero elettrico, lo Scorpio 1&21 che ha doti tecniche che permettono di volare in tutta tranquillità, un mezzo proprio adatto a tutti gli amanti della categoria.
Dal cielo alla terra... ed ecco la prova dell’HPI Wheely King 4wd, un monster divertente che, grazie alle sue lunghe “leve”, riesce a superare ostacoli in stile crawler. Rimaniamo sempre con le “gomme” ben salde sullo sterrato, per presentarvi la prova della Thunder Tiger Phoenix ST2, questo Stadim Truck in scala 1/10 ha impressionato anche il nostro collaboratore per le qualità dimostrate pur essendo un modello RTR, complimenti al produttore.
Rimaniamo sempre nella categoria dell’elettrico, sempre più diffusa, visto che anche in quel di Norimberga molti costruttori hanno intrapreso questa strada, così abbiamo provato le qualità della HB Ve8 e sono state davvero molto convincenti. Passiamo poi alla prova, su asfalto, del modello elettrico Touring 1/10 di casa Xray, la T3, risultato: è molto più veloce dei modelli precedenti non solo in rettilineo, soprattutto in curva, vero “animale” da corsa.
Non lasciamo la pista e proviamo anche la Formula Ten, anche questa di casa HPI e qui vi lascio alla lettura... Terminate le prove non vi resta che “rimboccarvi le maniche” e lucidarvi gli occhi tra gli immensi corridoi della Fiera di Norimberga per scoprire le novità di quest’anno.
Ci auguriamo che apprezzerete la nostra fatica, i giorni per una fiera son molti ma per noi che dobbiamo visitare ciascuno stand, aspettare che chi di dovere ci illustri le novità, vere o presunte, prendere appunti e scattare foto in mezzo agli altri curiosi.... a noi, dicevo, non bastano mai.

Ci scusiamo con la ditta Xray, il distributore Sprint RC e con tutti gli interessati per un errore nel riportare il prezzo della Xray T3, pubblicato nella scheda a pagina 77 di RCM 219 Febbraio 2010.
Il disguido è dovuto al fatto che chi ha composto l'articolo ha riportato il prezzo dell'articolo precedente, cioè quello della T2R (cod. 300102), mentre qui sottolineiamo che il giusto prezzo della T3 è di € 459 e non quello riportato di 329€ che, ripetiamo, è il prezzo del modello Xray T2R.
Ci auguriamo di non aver causato spiacevoli inconvenienti a nessuno.

La Redazione

Mentre gli scienziati e gli ingegneri alla Horizon Fuel Cell Technologies continuano a sviluppare soluzioni a zero emissioni ottimizzando i trasporti in scala reale e le applicazioni residenziali, stanno anche cominciando a commercializzare una varietà di prodotti per l'uso quotidiano e gli appassionati.

Il nuovo “H-Cell 2.0” per modelli RC verrà mostrato ai professionisti ed agli appassionati alla prossima fiera di Norimberga (Hall 11.1 / Booth C-34).

Mentre il freddo attanaglia in una morsa di gelo l’intera Europa, per la Redazione e i nostri collaboratori non c’è stato un momento di “tregua”... e mentre leggerete queste pagine parte di noi sarà straindaffarata tra gli immensi corridoi della Fiera di Norimberga a scattare foto e prendere appunti e cataloghi sulle novità che vi “gireremo” poi nel prossimo numero... vi assicuriamo che è anche un notevole esercizio fisico...
Intanto godetevi il presente numero, che si apre con lo scoop della nuova radio Sanwa, la M 11X, che in futuro analizzeremo più a fondo nell’articolo dedicato, la novità nella novità, se già non lo sapete, è che ora il prestigioso marchio è distribuito in Italia dalla Scorpio di Trento.
Per le rubriche, gli articoli sul VRC, sul sempre attivissimo Forum di RCM e Radio Box, che vi propone un argomento davvero “stuzzicante”...
Per la Tecnica, continuiamo il nostro viaggio nel fantastico mondo del Drift, poi, per la prima volta, vi parliamo di scafi rc, settore che, nonostante la stagione invernale, ha sempre molti estimatori. Ancora, vi mostriamo delle modifiche per l’HPI Baja 5B da parte di un nostro amico lettore, come vedete lo “spazio” per i vostri lavori lo troviamo sempre... Il mondo dell’elettrico ha definitivamente “contaminato” i modelli buggy 1/8, ecco allora un kit di conversione, da scoppio ad elettrica, per la Kyosho MP 9 ed il montaggio della HB Ve8. Presentiamo poi i nuovi servi Hitech da 7.4 Volt, che testeremo presto anche in pista, mentre il motore a scoppio per off-road di questo mese è l’Alpha Z852.
Per gli amanti degli elicotteri, che ci seguono sempre più numerosi - grazie - non potevamo disertare la prova dell’Innovator della Thunder Tiger, unico nel suo genere, e scuserete il ritardo ma non è dipeso da noi. Abbiamo poi “giocato” con due mini modelli di Jamara, assai divertenti, la Mini Cooper e la Lamborghini in scala 1/58, non siamo nel professionismo, ma tanti di noi si divertono con questi gioiellini e lo fanno spesso con i figli, per prepararli al loro eventuale futuro di modellisti... quindi noi suggeriamo...
Le piste in questa stagione, lo sappiamo, non sono certamente nelle migliori condizioni ma ciò non ha certo fermato quei “pazzi” dei nostri collaboratori, così ecco la prova del buggy Jamara, l’X1X CR nella versione Sport, e dello stadium track Thunder Tiger, lo Sparrowhawk XT, entrambi in versione RTR. Per i “pistaioli”, il montaggio della Serpent 733 scala 1/10 a scoppio, il formulino di HPI, una FormulaTen a propulsione elettrica, e il montaggio della nuovissima Xray T3, un vero “purosangue” da touring.
Anche se le gare più o meno ufficiali non hanno ancora preso il via appieno, sempre per la stagione, si sono svolte ugualmente delle manifestazioni importanti in ambienti coperti, come l’Arena Guest Rach House, a Voghera, e il Nitromania in Belgio, per modelli buggy e truggy... e noi c’eravamo!
Se non altro il numero di partecipanti ed il loro livello lo imponeva. Chiudiamo con il consueto riepilogo dei Campioni Italiani Amsci 2009, poi le gare locali, a partire da quelle on e off road ad Acquaviva delle Fonti, quindi il “Modellismo Day” svoltosi sul Mini Autodromo Egnathia a Monopoli. Aspettando l’inizio della stagione, vi invito a partecipare sempre più attivamente alla stesura delle nostre pagine, ad iscrivervi al nostro sempre più ricco forum e vi rinnovo i nostri auguri per il 2010, che sia davvero l’anno in cui usciremo tutti dalla crisi economica che ci hanno “imposto”, sono convinto. Ciao e alla prossima.

Il Desert della Hobby First One è un birotore classe 400, pronto al volo. Commercializzato dalla Sabattini Cars è dotato di radiocomando con display in versione 2.4 GHz, una batteria, un caricabatteria, un adattatore 220 volt e istruzioni di volo.
Ora non resta che caricare le batterie e provare in volo le doti di questo modello dalle dimensioni inconsuete per essere un birotore elettrico.

La ZRB-1 è un modello da off road 1/8 elettrico in versione RTR, completo di tutti gli optional possibili, adatto anche per le competizioni. Completamente assemblato, il kit comprende la parte elettronica, le batterie LiPo e il motore brushless.
Il radiocomando a volantino è in 2.4GHz, mentre la parte meccanica è completa di cuscinetti e di ammortizzatori Big Bore.
Anche gli altri componenti del modello sono costruiti con materiali pregiati, non ci resta che attendere il parere del Verga per capirne i segreti.

Nuova versione del modello off road della Thunder Tiger, la S3 EB4 ora ha un radiocomando a volantino in 2.4 GHz ed un motore a strappo il Pro 28 BX-R.
Questo famoso modello vi permetterà di divertirvi e grazie al potente motore le prestazioni saranno sicuramente notevoli.
Il modello è dotato di telaio stretto per essere più maneggevole, ha tre differenziali, un doppio freno a disco... ma non vogliamo dirvi tutte le caratteristiche di questo off road, ve la spiegherà meglio Massimo Turrà, a presto.

Modello di grande successo che dura da molti anni, ora la Thunder Tiger TS 4N Plus si rinnova nel look ed in molti particolari del modello.
La parte elettronica ora ha una radio a volantino in 2.4 GHz che permette di andare in pista senza problemi di interferenze.
Ma le novità potrete vederle nei prossimi mesi quando vi presenteremo la prova da parte di Claudio Cosci.