Siamo all’inizio dell’autunno e le gare si stanno esaurendo... finalmente, mi verrebbe da dire... la fatica e le spese per seguire tutti e tutto ci daranno un po’ di tregua con l’avvicinarsi del periodo invernale e potremo “evadere” il lavoro arretrato dei modelli che intasano il nostro magazzino.
Le gare... dicevo... Su questo numero troverete il resoconto di ben tre Campionati Europei, un Mondiale e la 24 ore svoltasi a Lostallo... non male, vero?
In campo internazionale, ci ha pensato Daniele Ielasi a raddrizzare un’annata non certo positiva per i nostri colori, conquistando il titolo Mondiale Pista 1/10 a Lisbona, dopo aver sfiorato quello Europeo 1/8 a Valencia, dove invece si è imposto lo sloveno Jernej Vuga. Inoltre vi proponiamo l’anteprima del Mondiale 1/8 Off Road di Charlotte, dove il giapponese Atsushi Hara ha conquistato il gradino più alto del podio, gara fantastica, vi assicuro, di cui leggerete l’approfondimento nel prossimo numero, da non perdere. Purtroppo i nostri ragazzi sono rimasti “impantanati” nel fango statunitense, ma non mancheranno occasioni di rivincita. Anche nella categoria 1/5, all’Europeo svoltosi in Lussemburgo, non abbiamo certo brillato: il migliore dei nostri è stato Gabriele Piana, che si è classificato al 19º posto. Ha invece vinto il “solito” Markus Feldmann.
Per quanto riguarda l’Europeo elettrico Touring, stravince il tedesco Marc Rheinard, e anche in questo caso, purtroppo, nessun italiano in finale.
Come tutti gli anni, vi proponiamo il reportage della 24 ore, dedicata ai modelli 1/5, che si è svolta a Lostallo, sempre molto affascinante, vale la pena almeno assistervi una volta nella vita; si è imposto il Team Svizzero Fg, il nostro team Dito Dito è arrivato nono.
Questi erano i risultati per quanto riguarda le gare internazionali, ma nello sfogliare la rivista troverete anche i reportage riguardanti la terza prova di C.I. Rally svoltasi a Mesero, che ha incoronato campioni italiani Michele Baruzzi in F1 e Daniele Bulla in F2. Ci spostiamo poi a Monopoli, per la terza ed ultima prova del C.I. Pista 1/8; il campione italiano F1 è Giordano Agostinelli, quello F2 è Mirko Salemi.
Per le 1/8 Off Road, anche se in ritardo, dovuto a problemi “tecnici” non dipendenti da noi, vi proponiamo la seconda di C.I. svoltasi a Empoli, dove han vinto Riccardo Rabitti nella categoria F1 ed Eugenio Berti nella F2. A Conegliano si è disputata la 3ª prova e qui è Davide Tortorici ad aggiudicarsi la vittoria in F1, mentre nella F2 sul gradino più alto del podio sale Daniele Montani. Di “contorno”, vi proponiamo altre gare disputate sul resto del territorio.
Dopo questa scorpacciata di gare, potete rilassarvi leggendo le tanto da voi apprezzate prove dei modelli più in voga. Abbiamo messo alla frusta il “grande” di casa HPI, il Saxage XL K5.9 e la versione truggy dell’STR8 della Hobbytech. Sempre per gli amanti del truggy, troverete il montaggio della Kyosho Inferno ST-RR, la versione “racing” di questo bel modello.
Abbiamo assemblato poi il nuovo off road 1/8 di casa Xray, la 808, e ci siamo accertati di che “pasta” è fatta la Associated B 44, un modello che gli amanti dell’elettrico off aspettavano con trepidazione. Per quanto riguarda la tecnica, c’è l’analisi del motore da off road di Jamara, l’SH PT2008-XB.
Ma ora vi lascio alla lettura di questo ricco numero, scusandomi se abbiamo dovuto far slittare qualche cosa che attendevate e per le tante lettere che, sempre per mancanza di spazio, non abbiamo potuto pubblicare, ma gli interessati, come sempre, la loro risposta l’hanno già ricevuta, non è questo uno dei vantaggi di internet?
A proposito, vi invito a visitare il nostro sito che stiamo pian piano rinnovando e a darci magari qualche parere, sempre ben accetto. A presto.