- SwitchGlo Pro - Accendicandela Integrato!

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SwitchGlo Pro - Accendicandela Integrato!

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BlackCat
R.E.Ge.F.

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6499 Messaggi

Inserito il - 30 novembre 2009 : 12:18:21

Quante volte abbiamo pensato, durante l'avviamento dei nostri micromotori, alla comodità di non doversi più occupare di dare corrente alla candela?
Finalmente qualcuno ha reso reale, semplice e comodissimo questo "pensiero"...
Bert Kammerer (pilota americano della Align), ha inventato lo "SwitchGlo Pro", un accendicandela integrato da montare su qualsiasi modello a scoppio. Il suo impiego è semplicissimo: si installa sul modello, collegandolo ad un canale libero della radio, si imposta la durata dell'invio di corrente alla candela (e relativo "beep" di avviso), ed il gioco è fatto!
Accetta voltaggi da 3 a 9, ed in alternativa può essere attivato anche da pulsante apposito.
Prezzo: circa $65.
Eccolo...

Sito ufficiale: http://www.switchglo.com/

Saluti

corematto
Nuovo Utente

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65 Messaggi

Inserito il - 11 dicembre 2009 : 23:31:50

Allora ora ci vuole un motorino d'avviamento

Saluti
GIANPIERO

BlackCat
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6499 Messaggi

Inserito il - 12 dicembre 2009 : 12:59:47

corematto ha scritto:

Allora ora ci vuole un motorino d'avviamento

Anche quello esiste già da tempo, vedi modelli Traxxas

!
Però, vuoi per il peso vuoi per l'ingombro... la soluzione non si è sviluppata molto.
Questo aggeggino semplice e leggero, invece, potrebbe semplificare la vita e risolvere problemi di "memoria" (sabato scorso ho dovuto aspettare un'ora prima di girare, proprio perchè avevo dimenticato di caricare l'accendicandela

!).

Saluti

ktm
Responsabile Categoria RC/E del Forum

Regione: Lombardia
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3326 Messaggi

Inserito il - 12 dicembre 2009 : 17:46:53

anche kyosho su alcuni modelli montava un sistema costituito da un motorino elettrico per mandare in rotazione il motore, ed accendicandela integrato.

per avviare il modello, bastava appoggiare l'apposita batteria su una presa posta sul modello stesso.
un sistema veramente efficiente. un mio amico ne ha uno, montato su un monster 1/10 della kyosho, e non ha mai perso un colpo!

zagros
Nuovo Utente

Regione: Toscana
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6 Messaggi

Inserito il - 17 dicembre 2009 : 19:07:00

....è vero che l'idea lascia il tempo che trova , ma è utile per gli sbadati.....

Odio i S.U.V. = Stupid Utility Vehicle

pollix
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8269 Messaggi

Inserito il - 18 dicembre 2009 : 17:37:51

io toglierei anche la candela se potessi sul modello per recuperare peso

lo vendono simile su fabo su ebay costa molto meno ovvio non è lo stesso.

with an engine modded by pollix, you can.
my video http://www.youtube.com/pollixrcm
http://www.ma-gu.com/index.php le gare si vincono a casa,ovvero nella cura e preparazione del modello.in pista con i motori by magu prepared

BlackCat
R.E.Ge.F.

Regione: Toscana
Prov.: Firenze
Città: Firenze

6499 Messaggi

Inserito il - 25 luglio 2010 : 04:37:28

La stessa casa produttrice del congegno sopra esposto, ha appena tirato fuori il "PushGlo": variante più semplice ed adatta per gli automodelli, di quest'ingegnoso sistema per riscaldare la candela direttamente dal pacco batterie della ricevente.

Piccolo e leggero, si può installare un po' ovunque sul modello. Si attiva tramite pulsante, e può essere dotato di un led opzionale che ne segnala il funzionamento.
Perzzo: circa 35$

Maggiori info: http://switchglo.com/shop/product_info.php?products_id=29&osCsid=ol761u7ufdojd7ueg6hdlbrf12

Saluti

magu
Tester RCM. Elaboratore di motori glow-plug

Regione: Emilia Romagna
Prov.: italia
Città: malalbergo

831 Messaggi

Inserito il - 25 luglio 2010 : 09:16:51

Tali dispositivi si usano correntemente sugli aeromodelli sia per l'avviamento che per migliorare il minimo in volo. Tornando agli automodelli dispositivi simili a suo tempo erano già utilizzati sulle vecchie Dynamic 1/7. Una prima edizione, uno scaldacandela coassiale tramite una una "impugnatura d'avviamento" alimentava sia candela che motore d'avviamento, in una seconda versione una batteria a burdo tramite un pulsante alimntava la candela e faceva anche l'avviamento, il motore elettrico del'avvimento frizionato tramite TX aveva anche la funzione di retreomarcia.....ma si parla degli anni 80.

""esperienza""..parola usata per dare un nome ai propri sbagli
http://ma-gu.com/index.php e si parla di motori

BlackCat
R.E.Ge.F.

Regione: Toscana
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Città: Firenze

6499 Messaggi

Inserito il - 25 luglio 2010 : 11:14:15

Eh... i mitici anni '80

Magu sei un'enciclopedia vivente

Ti andrebbe di spiegarci meglio l'ultimo tuo passaggio? Non c'ho capito molto...

Saluti

magu
Tester RCM. Elaboratore di motori glow-plug

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Prov.: italia
Città: malalbergo

831 Messaggi

Inserito il - 26 luglio 2010 : 10:04:54

BlackCat ha scritto:

Eh... i mitici anni '80

Magu sei un'enciclopedia vivente

Ti andrebbe di spiegarci meglio l'ultimo tuo passaggio? Non c'ho capito molto...

Saluti

Non sono molto bravo a spiegare, ci provo, ma forse dopo ci si capirà ancora meno.
Il progetto ambiva ad almeno due traguardi; 1) migliorare il modello preesistente dotandolo di avviamento elettrico a bordo, tramite una batteria da 7,2V , cosa che poteva già essere in possesso di coloro che avessero già praticato RC CAR elettrico. 2) un miodello dotato di retromarcia, funzione senzaltro apprezzata da chi per la prima volta si fosse avvicinato ad uno scoppio. A quel punto il difficile era; 1)installare sul modello un attenuatore di tensione che alimentasse la candela (il dispositivo del post) un pulsante di avviamento che avesse alimentato prima la candela...poi il motore. 2) progettare una retro da poter inserire anche a modello in movimento senza "far saltare ingranaggi". 3)le funzioni dovevano essere eseguite con il solito apparecchio TX-RX a due canali. Risiolto il primo problema di alloggiamento batteria, attenutore di tensione e comandi elettrici per il motore avviamento/retro, ci si doveva districare con il dispositivo meccanico della RM. La cosa fù risolta accoppindo alla consueta campana frizione una di dimensioni maggiori contenente due ceppi con allinterno un comando a "dente di cane" che nel senso di rotazione avanti tenva i ceppi della frizione grande chiusi, ma alimentando l'elettrico in controrotazione faceva aprire i ceppi grandi, dotati di cuscinetto inidirezionale, mandando in controrotazione la campana che disimpegnava il motore e invertiva il moto alla trazione. Il tutto veniva comandato da una serie di rinvi che a camme che da motore tutto acclerato potevano muoversi a decelerare, frenare, disimpegnare il freno ed inserire la retro e se anche il modello per inerzia non fosse acora fermo fungeva essa da freno invertendo il moto alle ruote. Sulla TX a stic con posizione 2/3 - 1/3 le funzioni non camiavano più di tanto, per la retro bastava muovere il trim da su a giù. Con il trm tutto alto, lo stic ad 1/3, posizione meuto, se lo si alzava tuttto si accelrava al massiomo, se lo si abbassava tutto si frenava e fin quì tutto normale, ma bastava abbassare il trim e abbassaare lo stic che i leverismi liberavano il freno ed inserivano la retro, per toglierla bastava alzare il trim. Il divertimento era; con motore tutto accelrato, quindi con trim e stic alti, spostare il pollice verso il centro della TX si abbassare contemporaneamente stic e trim per ottenere l'inversione di rotazione delle ruote a frenare il modello.
Tutto chiaro?

""esperienza""..parola usata per dare un nome ai propri sbagli
http://ma-gu.com/index.php e si parla di motori

pollix
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8269 Messaggi

Inserito il - 26 luglio 2010 : 11:32:08

anche io ricordo un modello rally del 92-93 della bergonzoni che aveva un accensione elettronica, o meglio un motorino collegato al tappo motore, bastava collegare i fili a un batteria 12v e metteva in moto,(anche la tamiya vendeva un kit del genere) aggeggi per accendicandela e da una vita che li vendono, li vedevo sempre al negozio mantua model, erano per aerei secondo me, ma molti li montavano sui monsters,in ogni caso funzionan sempre a batteria quindi in ogni caso se non e 'una e latra che risulta scarica

io credo che l sistema di accendicandela lipo della prolux sia il meglio sin ora che si possa trovare

meno aggeggi ci sono sul modello e meglio è

ktm
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3326 Messaggi

Inserito il - 26 luglio 2010 : 12:09:36

tamiya non so.

sicuramente kyosho, che sfrutta tale sistema tutt'ora su alcuni modelli, sia monsters che 1/10 touring (alcune versioni però non sono importate nel mercato europeo).

Modificato da - pollix in data 27 luglio 2010 11:34:51

BlackCat
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6499 Messaggi

Inserito il - 26 luglio 2010 : 14:46:33

@ magu: chiaro e limpido come l'anima di una verginella

! Starei qui ore ad "ascoltarti"

Passi per l'accensione on-board, ma il progetto di retro inseribile in qualunque momento tramite radio a 2ch e senza servi o cascate di ingranaggi appositi doveva esser proprio una genialata

... non ne avevo mai sentito parlare! Non è che si trovano foto in giro di questo progetto? Sarei molto curioso.

@ pollix: nelle competizioni di automodelli, indubbiamente meno fronzoli si hanno a bordo è meglio è, sia per una questione di peso ed ingombri, sia per la sacrosanta legge che "quel che non c'è non si potrà rompere (lascindoti a piedi)". Indubbiamente questi "facilitatori" sono nati e pensati per mezzi da puro divertimento.

Saluti

magu
Tester RCM. Elaboratore di motori glow-plug

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831 Messaggi

Inserito il - 27 luglio 2010 : 09:46:49

Non è facile trovarne testimonianza in giro, la maggior parte dei modelli era destinato al mercato tedesco (robbe). In Italia fu snobbato perchè non "capito" il modello premontato al 90% doveva essere un modo per "impegnare" la manualità del modellista nel finire il montaggio e per facilitargli capire il funzionamento dei meccanismi,(ma come al solito vogliamo tutto e subito), tantè che dopo mezza giornata di avviamenti e retromarce cominciavano le lamentele, di mal funzionamento....bastava caricare la batteria.

""esperienza""..parola usata per dare un nome ai propri sbagli
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BlackCat
R.E.Ge.F.

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6499 Messaggi

Inserito il - 27 luglio 2010 : 10:13:32

@ magu: peccato...
Tutto e subito, dici? Per quello esistono tanti altri hobby

pollix
Responsabile Categoria RC/S del Forum

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8269 Messaggi

Inserito il - 27 luglio 2010 : 11:37:13

k se ho scritto tamiya, e perche' la tamya fa dei modelli a scoppio,e vendeva quel sistema, che poi so bidoni simili alle elettriche di 30 anni fa, con ingranaggi multipli e un altro discorso

costava 150 mila lire, ed alla fine era un semplice motorino con due fili, attaccato a un affare che doveva essere un tappo motore

e ingranazzi simile a un rotostart o ezstart, compatibbile per chi sa' quali motori, credo os e simili, so sicuro che se vado dal negoziante lo ha li invenduto, ancora in vetrina

ktm
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3326 Messaggi

Inserito il - 27 luglio 2010 : 12:10:59

quello di kyosho, per testimonianza diretta (sul monster di un mio amico) funzionava molto bene. era comodo e ti lasciava le mani pulite.

giorgio-model
Nuovo Utente

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Prov.: Estero
Città: Lugano (CH)

358 Messaggi

Inserito il - 09 agosto 2010 : 14:02:05

Anche quello traxxas dovrebbe funzionare bene, per quello che ho letto su internet.

Saluti da Giorgio
Dai un' occhiata al mio canale:http://www.youtube.com/user/gigio1996kyo

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